Према страним медијским извештајима, амерички председник Трумп рекао је да ће најавити нове тарифе на аутомобиле увезене у Сједињене Државе око 2. априла, питање његових преобликованих глобалних трговинских односа и промовисања компанија да преносе производњу у Сједињене Државе. Један од серија мера. Трумп је открио вести када је 14. фебруара потписао извршну наредбу о енергетској политици.
Потез је најновији потез Трумпу да прошири трговински рат, јер он испоручује своју кампању обећати да ће наметнути опсежне тарифе на америчке савезнике и такмичаре. Недавно је Трумп такође затражио своју администрацију да развије планове за наметност реципрочне тарифе на многим трговинским партнерима да би решили проблем трговинског система који верује да је неправедно.
Трумп планира да наметне тарифе реципроцитета у земљама које намећу увозни порез на америчке производе, који могу ступити на снагу већ и април. Ове тарифе се разликују од тарифа Трумп је претходно обећала да ће ставити на аутомобилску индустрију, која је такође претила да ће наметнути тарифе на индустрије као што су енергије, полуводиче и лекови. Раније ове недеље, он је такође најавио планове да наметне 25% тарифа на челику и алуминијуму увезене у Сједињене Државе.
Аутомобилску индустрију ће директно утицати на Трумпове нове тарифе и могу имати велики утицај на ауто-марке као што су Јапан, Немачка и Јужна Кореја. Прошле године увезене аутомобиле чинили су око 50% америчког аутоматског тржишта. Према тржишном истраживачком фирми Глобални подаци, 80% возила које продаје Волксваген Гроуп у Сједињеним Државама увезе се аутомобиле, док се 65% возила које продају Хиундаи КИА у Сједињеним Државама увезене су аутомобиле.
Трумп није дао никакве детаље о специфичном обиму или пореским стопама за потенцијалне аутомобиле. Нејасно је како ће ове тарифе утицати на возила произведена у Споразуму САД-Мексико-Канади (УСМЦА), јер су лагани ауто-производње северноамеричке производње високо интегрисани.
Мексико и Канада, главни трговински партнери Сједињених Држава, главни су извори америчког увоза аутомобила. Трумп је раније најавио да ће обуставити наметање тарифа на мексичким и канадским производима и одложити имплементацију тарифа до 4. марта 2025. године, чији је циљ омогућити Мексику и Канаду да уступају у концесије о проблемима безбедности границе. Трумп је неколико пута користио тарифе пре него што је средство за присиле друге земље у концесије на имиграцију и дрогу, и нагласио да су тарифе један од алата за убеђење компанијама да преносе производњу у Сједињене Државе.
Форд Мотор ЦЕО Јим Фарлеи упозорио је почетак ове недеље да би америчке тарифе на Мексику и Канади имали огроман утицај на целу америчку аутоиндустрију. Индустрија Трговинске групе упозоравају да ће америчке тарифе довести до повећања цена и оштећења ланца снабдевања, али су рекли да ће сачекати детаље о тарифама које имплементира Трумп Администрација. Аутос погонски Америка, лоби група која представља стране произвођаче аутоматизације, још није коментарисала и амерички комитет за аутомобилску политику, који представља Детроит Биг Тхрее, није одмах одговорило на захтев за захтев за коментар.
Након објављивања горњег извештаја, залихе ГМ и Форд мотора су у основи остали исто. Обје компаније имају важне производне операције у Северној Америци.