Аналитичари ЈПМорган Цхасе & Цо. очекују да ће БИД испоручити 6 милиона возила широм свијета у наредне двије године, према Блоомбергу, који је подигао циљну цијену дионица БИД-а за више од 80 посто.
На основу података које је прикупио Блоомберг, ЈПМорган сада има највише циљне цене за БИД-ове акције у Хонг Конгу и Шенжену, подижући их на 475 ХК$ (442 РМБ) и 440 РМБ, респективно, док БИД-ове акције оцењује као „држање“. Банка очекује да ће БИД испоручити око 1,5 милиона возила на инострана тржишта до 2026. године, док ће испоруке на домаћем тржишту у Кини бити три пута веће. Поређења ради, БИД је 2023. продао око 3 милиона возила.
У једном тренутку раног трговања у Хонг Конгу, у Кини, 10. јула, акције БИД-а су порасле за 2,6 одсто на 241,40 ХК$ (око 225 јуана). БИД се фокусирао на повећање међународне продаје и напоре за локализацију, док је учествовао у брутални рат цена на свом домаћем тржишту у Кини. Акције БИД-а у Хонг Конгу порасле су за око 12 одсто ове године упркос смањењу залиха електричних аутомобила до сада ове године, у поређењу са мањим компанијама Идеал Моторс и Ксиаопенг Моторс, од којих су цене акција сваког од њих пале за више од 45 одсто.
Аналитичари ЈПМорган-а, укључујући Ника Лаија, написали су у извештају да би „рејтинг акција БИД-а могао бити подигнут у наредне 1 до 2 године захваљујући његовој глобалној експанзији и потенцијалним будућим могућностима раста на тржишту плуг-ин хибридних аутомобила“.
БИД ће почети да извози плуг-ин хибридна електрична возила по конкурентним ценама, као што је Сеал У СУВ, у Европу од јула, а моделе као што је Схарк у Мексико од јуна, рекао је ЈПМорган. До 2026. године, кажу аналитичари ЈПМорган-а, амбиције компаније да тражи глобалну експанзију такође ће достићи велику прекретницу пошто се БИД ближи завршетку и убрзава производњу на четири инострана производна места или монтажне линије у Тајланду, Индонезији, Бразилу и Мађарској.