Према подацима које је објавило Кинеско аутомобилско удружење, у априлу је производња и продаја нових енергетских возила завршена 870,000 и 850,000, респективно, што представља повећање од 35,9% и 33,5% годишње - године, а тржишни удео је достигао 36%. Од јануара до априла, производња и продаја нових енергетских возила износила је 2,985 милиона и 2,94 милиона, респективно, што је повећање од 30,3% и 32,3% у односу на претходну годину, а тржишни удео је достигао 32,4%.
Последњих година, нова енергетска возила моје земље настављају да расту. Према подацима Кинеског удружења аутомобилске индустрије, производња и продаја кинеских нових енергетских возила у 2023. години износила је 9,587 милиона односно 9,495 милиона, што је повећање од 35,8% и 37,9% у односу на претходну годину. 5,9 процентних поена на 31,6%.
Са комплетним и зрелим индустријским ланцем и водећим технолошким предностима, Цхина Нев Енерги Вехицле је заблистао на иностраним тржиштима. У 2023. години, Цхина Нев Енерги Вехицле је остварио 1,2,03 милиона возила, што је повећање од 77,6% у односу на претходну годину. Ове године извоз нових енергетских возила наставио је нагло да расте. У априлу је извезено 114,000, што је повећање од 13,3% у односу на претходну годину, а 421,000 јединица је извезено од јануара до априла, што је повећање од 20,8% у односу на претходну годину.
Према статистици Сецуритиес Тимес · Дата Бао, 12 компанија које котирају на берзи нових енергетских возила у А акцијама је објавило годишње извештаје о приходима од пословања у иностранству. У 2023. остварили су раст из године у годину. %И 101,53%, БИД и САИЦС приходи од прекоморског пословања су по први пут премашили 100 милијарди јуана.
Довоз преко 400,000 возила са старом заменом
Под улогом различитих политика потрошње, изгледи моје земље за нова енергетска возила настављају да се побољшавају. У „Правилима за спровођење нове субвенције за стару замену” пре неколико дана се наводи да је ове године јасно да стари аутомобили који испуњавају услове испуњавају услове за индивидуалне потрошаче и купују ново енергетско возило или возило за уштеду енергије. у складу са условима. Портпарол Министарства трговине рекао је на конференцији за новинаре да се нова политика субвенционисања возила може надовезати на смањење пореза на куповину нових енергетских возила, финансијску кредитну подршку за куповину аутомобила и попусте који подржавају предузећа, формирајући комбиновани пакет и настојати да дозволи људи да добију више попуста.
Овога пута, старомодна политика покрива широк спектар. Правила за имплементацију ће обухватити све путничке аутомобиле на бензин регистроване пре 30. јуна 2011. године, а сви аутомобили на дизел који су регистровани пре 30. јуна 2013. године су укључени у распон субвенција. Према подацима Цхина Аутомобиле Невс-а, квалификовани стари аутомобили имају око 14,545 милиона возила, укључујући око 13,708 милиона возила на гориво и око 837,000 возила на нову енергију. Очекује се да ће се 1 милион до око 2 милиона возила повећати, што ће чинити 4,5%-9.1% домаћег тржишта путничких аутомобила, од чега 400,000 до 800,000 путнички аутомобили нове енергије.
Донгхаи Сецуритиес Ресеарцх Репорт сматра да овај пут нова политика субвенција покрива широк спектар модела и нема ограничења цене бицикла. Истовремено, износ субвенција је висок. Ефикасно промовисати опоравак учинка малопродаје.
Просперитет нових енергетских возила је добар
Из перспективе перформанси, компаније за нова енергетска возила постигле су боље резултате у првом кварталу ове године. Први квартални извештај је показао да је 10 од 16 компанија које се налазе на берзи нових енергетских возила порасло у односу на претходну годину са нето добити, од којих је 6 порасло за више од 100%, што чини скоро 40% укупног броја. Греат Валл Моторс, Иутонг Бус и ослобођење ФАВ-а се повећало.
Први квартални извештај компаније Греат Валл Моторс показао је да је нето профит који се може приписати мајци износио 3,228 милијарди јуана, повећање од 1752,55% у односу на претходну годину, што је премашило 45% годишњег извештаја компаније прошле године. Компанија је објавила априлски извештај о производњи и продаји да је од јануара до априла продато укупно 81.600 нових енергетских возила, што је повећање од 91,27% у односу на претходну годину.
Од фебруара ове године, сектор нових енергетских возила достигао је дно, секторски индекс је порастао за 26,88% и 13 процентних поена у освајању Шангајског индекса. Из перспективе појединачних акција, Иутонг Бус, Селис, БАИЦ Блуе Валлеи, Јинлонг Аутомобиле, Донгфенг Аутомобиле и БИД су порасли за више од 30%. Међу њима, Иутонг Бус је наставио да расте ове године и континуирано је достизао рекордну висину. 108,6%.
Иутонг Бус је показао добар раст последњих година. Од 2021. до 2023. године, нето профит који се приписује мајци остварио је пораст нето добити из године у годину. Извештај за први квартал остварио је нето профит од 657 милиона јуана, што је повећање од 445,09% у односу на претходну годину. Компанија је стекла наклоност многих институција. Према извештају за први квартал, два КФИИ фонда су постала десет највећих акционара компаније. Поред тога, комбинација Фонда националног социјалног осигурања 101 је четврти највећи тираж акционар компаније.