Према извештајима страних медија, минхенски истраживачки институт Ифо Институте рекао је да је због произвођача аутомобила, укључујући Фолксваген Групу, да смање производњу скупих фабрика, стопа искоришћености капацитета немачке аутомобилске индустрије пала на око 78%, што је 9 процентних поена ниже од дугорочни просек. Више од 43 одсто испитаника жалило се на недостатак поруџбина, у поређењу са 29 одсто у априлу ове године.
Ифо је 5. августа објавио да су пословна очекивања за немачку аутомобилску индустрију пала са „-9.5 поена” у јуну ове године на „-18.3 поена” у јулу ове године. Током протеклих неколико недеља, један број немачких произвођача аутомобила објавио је лоше тромесечне финансијске извештаје. Анита Волфл из Ифо-а је у изјави рекла: „Немачка аутомобилска индустрија све више пада у кризу. Ситуација се можда неће значајно побољшати у наредним месецима. Након што је потрошила милијарде евра на надоградњу технологије електричних аутомобила, немачка ауто индустрија се суочава са падом потражње за електричним аутомобилима, као и са притиском кинеског тржишта. Немачки произвођачи аутомобила, укључујући Фолксваген Групу и Мерцедес-Бенз Групу, постали су све збуњенији око изгледа своје ауто индустрије због пада продаје електричних аутомобила и слабих перформанси на кинеском тржишту.
У првој половини ове године, оперативна маржа Фолксваген групе пала је на 6,3 процента, у односу на 7,3 процента у истом периоду прошле године, при чему је оперативна маржа њеног основног Волксваген бренда пала на 5 процената у првој половини ове године, док је премиум бренд Аудијеву оперативну маржу погодила су уска грла у ланцу снабдевања. Мерцедес-Бенз група је у првој половини ове године забележила нето профит од 6,087 милијарди евра, што је пад од 20% у односу на исти период прошле године; продаја је пала за 6% у истом периоду, са продајом електричних аутомобила за 17%. У првој половини ове године, нето профит БМВ Групе пао је за 14,6% на годишњем нивоу на 5,656 милијарди евра.
Група Мерцедес-Бенз је такође снизила горњи крај свог распона очекиване марже током целе године, док се Волксваген група обавезала да ће направити дубље смањење трошкова као одговор на опадајућу продају на тржишту.