У последње време, тема успоравања електричних возила у Европи и Сједињеним Државама се шири. Као одговор, Аудијев извршни директор Гаундино је рекао на комуникацијском састанку након конференције о финансијском извештају Аудија. Ауди ће 2026. и даље лансирати нову генерацију модела горива на гориво и плуг-ин модела, а лансираће чисте возове у свим тржишним сегментима 2027.
Након епидемије, Ауди је видео брзу итерацију аутомобила кинеских брендова, посебно у погледу возила нове енергије. С тим у вези, Ауди активно прилагођава своју стратегију, оптимизује кинеске противнике и настоји да паметни аутомобили сустигну напредак Кине. Међутим, Гаодено је веома сигуран у електрично возило које је креирала платформа ППЕ. Узимајући К6 Е-Трон као пример, Гаоде Нуо верује да су његове предности у погледу дизајна, квалитета, перформанси, вожње, снаге, пуњења и километраже. Одличан наступ. Ауди има сопствену конкурентску предност, а купцима пружа и одличне услуге.
Гаодено није био забринут за кинеско тржиште, јер је Ауди дао задовољавајући одговор у Кини 2023. Ауди је продао 733,000 аутомобила у Кини, повећање од 13% у односу на претходну годину, што показује да Ауди може такмичити се у Кини.
Истовремено, за улазак аутомобила кинеских брендова у Европу, Ауди је рекао да није забринут због конкуренције, јер су Аудијеви производи одлични и прихватају изазове кинеских брендова. „Ауди се противи трговинском протекционизму, против трговинских баријера. Погрешно је затварати се да би се затворио. То је кључ за суочавање са конкуренцијом.“ рекао је Гаодено.